안전 벨트 기능 - [강갑생의 바퀴와 날개] 안전벨트 안매고 못 버틸 충격 영상 셋

그러나 전 세계 곳곳에서 자율주행 시험차들이 사고를 일으키는 탓에 많은 사람이 자율주행차를 신뢰하지 못하고 있는 게 현실이다.

자동차 기술과 성능이 향상되면서 속도가 높아지자 사고로부터 운전자를 보호하기 위해서다.

볼린은 이 같은 연구를 바탕으로 3점식 안전벨트 차체 세 곳에 고정돼 탑승자의 허리와 어깨에 걸치는 형태 를 1959년 개발해 특허출원했다.

바퀴속도센서, 조향각센서, 가속페달센서, 압력센서, 선회속도센서, 측방향가속도센서 등이 필요하고, 정밀한 차체 제어 기술이 요구되기 때문에 자동차가 개발된 지 100년이 넘어서야 개발된 것이다.

광고 총리 대변인은 영상을 찍으려고 잠시 안전벨트를 풀었다면서 판단 실수를 인정하고 사과했다.

벤츠가 S클래스를 통해 선보인 프리 세이프 임펄스는 충돌 위험이 발생했을 때 안전벨트가 앞좌석의 운전자나 탑승객의 몸을 충격 반대 방향으로 잡아당겨 사고 부상을 줄여준다.